PlayStation 5와 Gran Turismo 공식 라이선스 획득

23,000시간이 넘는 집중적인 연구개발로 세련되고 완성된 T-GT II는 전신(T-GT)의 놀라운 포스 피드백 성능을 더욱 높은 수준으로 끌어올리는 데 성공했습니다.

T-GT II는 PlayStation 5, PlayStation 4 및 PC 게이머에게 완전히 새로운 수준의 고정밀과 내구성을 제공합니다.

PlayStation 5와 Gran Turismo 모두 공식 라이선스를 획득한 T-GTI 스티어링 컨트롤러는 T-LIN, T-DCC, 그리고 특히 T-DFB(포스 피드백 이펙트의 3D 인식) 을 포함한 획기적인 테크놀로지에 의해, GT Sport에 있어서 압도적인 어드밴티지와 리얼한 필링을 실현합니다.

T-AEC-Q: 내구성

장기간에 걸쳐 최고 수준의 내구성과 품질을 확보하기 위해, T-GTII는, 자동차 업계에 대해 AEC-Q 인증을 취득한 프린트 기판을 탑재한, 최신의 전자 설계를 채용하고 있습니다.

Thrustmaster T-GTI의 내부 컴포넌트의 쇄신은, 레이싱 시뮬레이터용 기어를 실제의 레이스에도 활용하는 세계 최고 레벨의 엑스퍼트 레이서들의, 장시간에 이르는 트레이닝 세션이나, 지극히 가혹한 컴페티션시에 있어서의 요구에 응하는 것을 목적으로 하고 있습니다.

T-DCC: 정확도

드리프트 매니지먼트는 턴 중인 머신의 옆 미끄러짐을 신중하게 컨트롤할 필요가 있는 모든 드라이버에게 있어서 필요 불가결합니다.

때문에 T-GT II에서는 실시간으로 드리프트 커브를 계산하는 기술(T-DCC)을 채택하고 있어 어떤 상황에서도 스티어링 휠과 머신의 높은 응답성을 유지합니다.이 내장 T-DCC 기능을 통해 운전자는 항상 1~2단계 앞을 파악할 수 있어 정밀도 높은 드라이빙에 주의를 집중할 수 있습니다.

T-RTF: 응답성

Real Time Force feedback(T-RTF) 시스템은 포스 피드백의 계산 시간을 단축하고 즉각적인 응답을 가능하게 합니다.

포스 피드백 이펙트는 내장 프로세서에 의해 실시간으로 관리되고 있습니다.이것은 응답성에 관한 문제를 피하기 위해 이러한 효과가 게임 측에 의존하지 않는다는 것을 의미합니다.그리고 더 최고인 것은 이것이 게임기와 PC 양쪽의 모든 게임에 해당된다는 것입니다.

그 결과 Thrustmaster의 독자적인 T-RTF 기술을 통해 사용자는 데드존이나 레이턴시가 없는 게임 플레이를 즐길 수 있습니다.

T-DFB: 깊이

오랜 세월에 걸친 Polyphony Digital사와의 콜라보레이션에 의해, 한층 더 세밀한 스티어링 칼럼의 체감이 실현되었습니다.

브러시리스 모터가 가져오는 정밀한 포스 피드백과 이 뎁스 피드백의 조합이 사실적인 3D 감각을 만들어냅니다.

표준 포스 피드백의 보완으로, 이 시스템은 언더스티어/오버스티어 시 타이어 노면과의 밀착성(그립 또는 슬립), 질량 이동, 노면의 컨디션이나 요철, 서스펜션 및 각 머신/서킷 특유의 파라미터 등의 이펙트를 제공함으로써 드라이빙 경험을 향상시킵니다.

T-Turbo: 전원

이 파워풀한 외부 전원은 안정적인 전력과 파워풀한 피크 전력(400W)을 제공하며, 파워 드리프트나 멀티시케인 시 T-LIN 및 T-40VE 모터의 초고속 요청에 즉각적으로 응답합니다.

전원은 도넛 모양의 핀리스 설계를 채택하여 열효율 대비 86%의 최적화를 실현했습니다.

T-M.C.E.: 안정성

Motor-Cooling-Embedded 시스템이 직선성 및 새로운 T-40VE 모터와의 역동성을 유지.

T-M.C.E. 기술을 통해 T-40VE 모터의 열 전도 및 방열 성능이 현저히 향상되었습니다. T-40VE는 이 냉각 시스템을 모터 중심부의 밀폐 공간에 탑재하고 있습니다.

이 조합이 T-GT II의 고정밀 퍼포먼스와 이펙트 렌더링을 항상 유지하며 장시간에 걸친 레이싱 세션에서도 레이스 시작부터 끝까지 플레이어에게 복잡하고 사실적인 피드백을 제공합니다.

T-F.O.C.: 컨트롤

Hall 이펙트 센서를 갖춘 T-F.O.C. 알고리즘: Thrustmaster의 특허받은 기술이 스티어링 휠의 포지션을 경이로운 정확도로 인식하고 매우 정확한 컨트롤을 가능하게 합니다.

그 높은 정밀도와 최적화된 F.O.C. 알고리즘을 통해 모터의 빠르고 역동적인 응답은 높은 토크 요구에도 여유롭게 응답하면서 파워로스를 일절 발생시키지 않습니다.